kilimall采用自营物流和第三方物流的形式建立配送系统

在华为总部工作两年后，我期待着一次多方面的调查。现在，他终于做到了。走出机场，一张巧克力脸露出甜美的笑容，英语和斯瓦希里语的俏皮话语在我耳边混杂。
他的探险开始了。两年后，他成为电子商务平台kilimall的创始人。
在非洲的三年里，杨涛对非洲有了新的认识。过去，人们对非洲的印象可能是沙漠、动物、贫穷、饥饿和战争。但当他来到非洲时，杨涛发现那里有一个非常现代的城市，许多人追求时尚。大多数中产阶级也在蓬勃发展，他们对生活质量的要求也越来越高。
然而，除了手机费、本地产品和房价，其他一切都令人惊讶和昂贵。当地工业基础薄弱，居民不得不接受进口商品，企业集团垄断利润。非洲市场上最畅销的产品大多来自中国。
杨涛想：作为一个中国人，我似乎能做些什么？
2014年春天，杨涛成为电子商务平台的卖家。杨涛在线商店的梦想在短短三个月内就破灭了。原因是他在电子商务公司的库存不时被偷走和抢劫，账户一直不清楚。
但杨涛没有放弃。他决定建立一个电子商务平台。所以他打电话给他的表弟。十天后，他来到非洲，成为基里马尔电子商务公司的正式员工。
非洲的创业门槛很低，尤其是电子商务。有许多开源网站模板可以应用。
但是电子商务很难运作，尤其是在非洲。同一城市的物流通常需要3到7天。由于买卖双方互信差，当地电子商务大多采用货到付款方式，带来快递员逃跑的风险。
相比之下，更困难的问题是肯尼亚人习惯了商业上的不可靠性和购物上的弱点。如果你在家里点击鼠标，有送合适的商品。价格仍然很实惠。在他们看来，怎么会有这么好的东西？
开业一个多月后，基里马尔收到了订单。一位曾经在中国路桥公司工作的印度人买了一个蒂芙尼蓝色防水喇叭。创始人杨涛和他的团队亲自将货物送回家。买家非常高兴，惊呼道：我真的选择了蓝色。
现在，在两年多的运营中，kilimall已经覆盖了所有类别的平台产品。目前，在非洲设立了三个办事处，成为东非的电子商务平台。2016年12月，由于在肯尼亚和乌干达市场的成功，它推出了尼日利亚站。
基里马尔有越来越多的卖家，从非洲本地货源到中国跨境货源，但非洲市场能消化这些产品吗？事实上，非洲的中产阶级正在逐渐扩大，其消费能力也在增强。普通人越来越接受网上购物的形式。市场需求大，但支付、物流等基础设施不完善。
因此，kilimall采用自营物流和第三方物流的形式建立配送系统。自建物流似乎投资大，模式重，但以肯尼亚为例。网上购物用户主要集中在肯尼亚的四五个核心城市，而其他边缘城市或乡镇则没有网上购物需求。只要我们在这四五个城市做好同一个城市的物流工作，我们就可以改善用户体验，构建竞争壁垒。
基里马尔自己的城市物流在每个城市都有自己的物流团队，由非洲当地人组成，主要的城际配送由第三方物流巴士承担。城际巴士每天出发几次，将货物送到指定地点，直接送到相应的城市。他周明说，非洲人现在可以在eBay和亚马逊上看到和购买产品，但卖家无法联系非洲当地的邮政配送系统和私人物流服务提供商，更难深入当地自建的物流。这个平台在短时间内什么也做不了。因此，建立自己的物流体系是一个重要的步骤。
非洲是一个有趣的市场。据杨涛说，他曾参加过一次非洲会议。许多非洲人在会上表达了他们的不满，并说：不要卖给我便宜货。我们买得起。
对非洲人的购物习惯进行了专门的研究。研究表明，当非洲消费者非常重视商品的质量时，质量往往是他们对品牌的认可，所以非洲人在购物时非常重视品牌。
这也是事实。杨涛将kilimall定位为非洲本地电子商务和非洲进口电子商务。他认为，基里马尔品牌很难建立，如果只向中国出口电子商务，向非洲销售中国商品。
不可否认，经过几年的发展，基里马尔在肯尼亚、乌干达和尼日利亚确实有一定的品牌高度。iPhone、三星、非洲手机品牌Teno等众多知名手机已经在该平台上落户。
移动设备公司cubot在肯尼亚正式推出旗舰店。为了纪念设计手机外壳的肯尼亚艺术家，cubotnotes在肯尼亚推出，并指定kilimall为肯尼亚和东非的经销商。
目前，基里马尔有近200名员工，约占非洲员工总数的50%。数十名中国员工进入非洲，建立了一支跨语言、跨时区、跨洲的多元文化融合团队。