南京整理酷骑和町町单车

传说中的同享单车洗牌期，比料想中来得要早一些。

据《海外交际媒体》得悉，9月28日，南京市泊车设备办理中心发布告诉称，因为町町单车、酷骑单车两家企业的同享单车在街面占用盲道，影响交通，两家企业负责人及运维人员已无法取得联系，车辆乱停乱放状况严重，自即日起，南京各区将整理街面上一切乱停乱放、无人办理的町町单车、酷骑单车。值得一提的是，此次整理的并不是市内一切的同享单车，仅限于乱停乱放的部分单车，但酷骑和町町在南京同享单车商场后力无继，行将面对被筛选的命运，却已成为定局。

近两个月，酷骑单车负面新闻缠身。先是被曝与涉嫌违规的互金渠道诚信贷、众牛有相关，8月被曝退押金缓慢，9月又被曝多地的分公司触景生情。直到近来，近千名用户集合在总部退押金，一场隐忍已久的酷骑危机才浮出水面。虽然CEO被免除，新的办理层也在准备组成，但在诺言坍塌的实际面前，酷骑方面的做法有些无济于事。

町町单车和酷骑单车，前者早在8月就被曝涉嫌不合法集资，负责人跑路，押金交还成为悬案；后者从前以土豪金占尽风头，且高居单车投放量却堕入接近关闭风云。虽然开展状况不同，性质不同，却可以说异曲同工。

这两家公司在崩盘前夕，都有几个十分显着的预兆：用户退押金好不容易，资金去向受质疑，公司简直无人工作。其间退押金难的问题，往往成为同享单车企业问题被揭露的导火线。有业内人士剖析指出，形成企业退押金推迟的原因是多方面的。比方企业资金链断裂，企业成心卡付出时刻等等，但不论出于什么原因，退押金推迟并不是一个正常的现象。假如一家企业在退押金的过程中呈现了问题，肯定是出产经营活动上面呈现了问题。

令人担忧的是，退押金难这样的问题，并不是仅仅呈现在一两个个别身上，自8月以来，小鸣单车、小蓝单车连续被媒体曝出用户退押金呈现困难。虽然这两者在同享单车商场第二队伍中现已算是相对靠前，8月小蓝单车还曾高调宣告出海方案，将在本年12个国家近30个城市落地，但也逃不出押金难退这一恶疾。究竟故事讲得好，不如押金退得早，在资金链遭到质疑之时，融资和运营难免会面对来自各界的压力。

酷骑单车原CEO高唯伟日前在承受媒体采访时感叹：同享单车的盈利模式本来是好的，仅仅现在我们歹意竞赛，把整个商场都弄坏了。职业现在比资金投入，看谁砸的钱多，刚开始各种数据很美观，但成果都不好过，最终形成职业与用户都是输家。固然，同享单车是一个快速生长的巨大商场，得钱快，花钱也快，玩的是烧钱的逻辑，但归根到底，终端仍是一个个用户，而不是一个个数据。在本钱狂欢散失之后，才干看清楚炽热的本钱之下是怎样的国际。只要大举出资的贪婪，没有做好运营的诚心，在浪潮退去之后，这样的企业终将难逃泥沼。