亚马逊与阿里巴巴的物流之战

外界遍及猜想，亚马逊(Amazon)将很快经过内部称为的“龙舟”项目(Dragon Boat)，将自己打造为全球运送和物流专家。

虽然这一斗胆战略有或许明显进步赢利率，让亚马逊成为我国企业通往西方的门户，但要从职业领头羊阿里巴巴(Alibaba)那里分走一部分跨境电商商场份额，亚马逊有必要分阶段审慎施行这一战略。走漏出来的文件标明，项目现已发动——亚马逊现已开端租借飞机，并注册了一家海运预定公司。经过稳固供应链以供给全体交给解决计划，该公司实践大将打造一个网络，操控着产品从我国的工厂到欧美顾客家中的活动。

亚马逊一方面将面对与联邦快递(FedEx)和联合包裹(UPS)等企业的正面竞赛，另一方面还目的抢在我国电子商务范畴领军者阿里巴巴前头，为中小型制作企业供给通往世界商场的便当通道。

亚马逊的战略是精明的。大多数在线买卖首要都是由价格驱动——产品销售发生的赢利很少，很多附加赢利都是从产品的运送和交给中取得。

亚马逊或许将从最根底的当地开端，打造自己的物流服务，经过完成订货、运送和交给进程的自动化来推翻商场。要完成这个想象，该公司有必要保证自己清楚地了解该怎么有效地经过海关、打包货品以平衡分量-体积比、并保证一切规则的文件都完好并有据可查。

一旦亚马逊了解了全球船运和货运交给事务，它能否在这一范畴锋芒毕露，要害就在于它能否使用和使用自己现有的自动化库房、分拣和配送形式。经过操控从我国工厂到分拣中心或港口的开始一英里运送，并操控从西方物流中心直接到顾客手中的最终一英里运送，亚马逊能够整合整个供应链，然后完本钱钱节省。

亚马逊强行挤入总值数十亿美元的世界物流商场（这个商场原本就有部分生意来自亚马逊的货品）能够带来直接的金钱收益，与此同时，把节省下来的部分本钱分给我国供货商将影响大批新进入者向海外买家出口产品。

但是，这一急进的增加战略也存在明显风险，亚马逊有必要从阿里巴巴的缺点中吸取教训。有人描述阿里巴巴为“全球最大的假货商场”，反冒充集体遍及认为该公司冲击假货的力度不够大，因而该公司一向官司不断。

就在5月，阿里巴巴被坐落华盛顿特区的世界反冒充联盟(IACC)暂停成员身份，原因是发现了一项之前未发表的利益冲突。作为反击，该公司首席执行官马云取消了原定在该联盟年会上讲演的计划。

这些事情对阿里巴巴的名誉构成了相当严重的危害，亚马逊将十分期望保证防止相同命运。为防止呈现这样的问题，亚马逊有必要拟定清晰、灵敏、可行的反冒充规则，以促进涉嫌侵略知识产权的产品及时下架。此外，引进很多我国制作的新产品，很简单导致产品质量下滑，反过来或许会引起顾客不满。

但是在实践操作中，最全面的解决计划或许是，延聘一组专业质保人士，随时查验产品参数、审阅供货商工厂，但事实上，考虑到事务规划的巨大，这个计划或许不可行，在本钱上也不现实。

事实上，亚马逊或许会使用它的在线社区做质量操控，搜集客户反应，对客户证明风险、无效或残次的产品，联络相应供货商进行处理。

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