阿里研究院PPT展现学校“买买买”最终一公里现状

日前，中国教育后勤协会学校快递作业委员会、菜鸟网络、阿里研究院合发布首份《学校快递职业开展陈述》，陈述显现： 上一年我国内地高校包裹数约占全国总量的6%，直接带动7万个就业机会。 大学生人均年收快递16个，全国2000多所高校人均网购1100元。 高校消费特征首要体现在消费频率高，人均网购额度低于社会均匀。 学校层次越高，学生网购开支也越高。高校内部消费水平也显现出较大差异，211高校的人均网购额为1500元，高出全国高校均匀水平的36%，985高校人均网购额1650元。 高校快递物流商场体现出与社会彻底不同的时节特性，具有显着的寒暑假特征，每年1至2月，7至8月物流量显着下降。其间，11月网购到达峰值，2月网购量最少。 陈述指出，近年来学校快递职业全体顺畅健康向好开展，现已逐步脱节了无序运作，但在个别运转上还存在着问题，尤其是“最终一公里”问题。 陈述主张，清晰学校快递站点的性质与定位，强化其公益特色，将“学校快递站”作为学校为师生供给后勤服务的公共产品，成为学校基础设施的一部分

一、高校电商物流的开展现状

高校快递电商物流开展与现状

高校网购结构比照

中国高校是特别的存在，一方面，高校聚集了各地的年青精英，另一方面高校也是商场化程度最低的区域之一，大学生爱网购，人均超越1100元，学校越好额度越高，985院校最高。

高校电商物流时节性特征：寒暑假

高校物流具有极强的特别性，时节改变上，寒暑假下降显着，且波动性更大不利于物流开展，与社会构成较大的发差。

城市高校包裹量与城市高校开展程度成正比

北京、武汉、广州三地是高校包裹量最多的城市，一起也是高校数量最多的城市

武汉的电商消费在全国来说并不高，高校物流是特例

城市高等教育开展程度与区域高校包裹量正相关

江苏，山东，广东三地是全国高校最多的省份，也是高校包裹最多的省份，高校同学均喜网购看来是不争的实际

二、高校电商物流的问题与困难

搞笑快递露天摊：商场的自发挑选

学校外露天快递摊，最近年来的高校特征现象之一：但是这是商场的被逼挑选有多个要素形成，绝非一句脏乱差即可不负职责的带过

高校物流问题对立的根源

最时髦与最优异的年青人 与 敞开相对较慢的范畴与匮乏的新经济基础设施

高校物流乱象背面的真实原因

高校环境关闭，快递难以进入：人口密度低，派送间隔过长，学生上课，起居均在不同地址，时刻纷歧，逐步派送显着违反经济规律，加上基础设施短缺，因而快递只能挑选校外摆摊，凡人口密度低，经济不发达的区域，快递均会中止送货上门

高校物流的特色：人口密度低 均匀运距大

高校多坐落市郊，占地面积以平方公里核算，人口密度较低，电商物流环境，反而相似乡村。

高校物流站点特性：公益仍是运营

高校物流各利益相关方角色定位问题

现在的大部分问题，均归于包含校方、物流企业在内的权力职责区分不清没有相应规矩，交易成本高。

高校物流运营问题

三、现在学校物流运营形式与解决方案

形式1：校方直管主导形式-会集自取

形式2：企业主导加盟署理形式

形式3：智能快递形式-自动化自提

形式4：归纳第三方形式-学校o2o

形式5：物流渠道（数据渠道）-菜鸟驿站

形式5：物流渠道（数据渠道）-菜鸟驿站

菜鸟驿站系统解决方案

形式6：APP+众包物流

四、学校快递职业开展趋势

实际与定论

趋势1：物流静态化与商场细分化

趋势2：校方定位公益化与事务化

趋势3：学校物流系统生态化

（收拾 跨境网/张毅）