一带一路提倡北部湾港货运量

2018年3月13日信息，北部湾港公布了2月份的港口货运量数据信息公示，公告表明2月共进行1136.17万吨级，同比增幅5.51%，欠缺提高机械能。

做为一带一路提倡的积极主动响应者，北部湾港这么多年好像并非很成功，频繁重新组合被中国证监会打回，眼看着粤港澳即将步入历史进程的时时刻刻，却沒有释放出来应该有的整体实力，好像一直离一级港口差两步的距离。

北部湾港口是在我国方案打造出的五大沿海地区港口群之西南地区沿海地区港口群的主力军港口，位于华南地区、西南地区和一带一路经济带交接处，是在我国沿海地区24个关键港口之一和一带一路季风水田农业对接的关键门户网港，是坐北朝南安全通道的外东北，是在我国内陆地区核心区进到中南半岛东盟十国最方便快捷的开船安全通道之一，具备大中型、水深、系统化港口群的规模化优点。

早就在前2年，北部湾港就递交过多次的重新组合申请办理，但是由于中国证监会那时候审批严格，沒有给予根据，这导致公司的整合资源和进步速率一直沒有紧跟理想化情况。

上年9月北部湾港公布了关键公示称公布收购爱凯尔海运集装箱港务有限责任公司、爱凯尔（贵港）港务有限公司、爱凯尔（贵港）中转港有限责任公司，收购资产达4亿之多。收购之后，北部湾港专注于将爱凯尔贵港泊位打导致西江上主要的核心连接点港口，那样可以更便捷和成本低将核心区的一手货源正确引导到北部湾港，进而破译广西省货不动广西省港的局势。

随后，2022年2月份北部湾港以北海北港、防成北港100%股份（成交价2.7亿人民币）作价，与大股东北部湾港港务集团、防城港务集团拥有的防城胜港、钦州市盛港及北海港兴100%股份（成交价19.55亿人民币）作价中的等价一部分开展换置，差值一部分根据发售股权方法以11.52元/股开展付款，与此同时募资总金额不超过16.8亿人民币的配套设施资产，用于资金投入嵌入泊位的后面建设项目，为北部湾港的经营活动和泊位基本建设给予强有力的财力适用，提升北部湾港的竞争能力和抵抗风险性工作能力。

新上市股票，解决了资产急缺的问题，北部湾港也将更为的潜心提升一定标准箱，和规模效应，培养地区海运集装箱核心区，为港口貿易给予强大的确保。