张玮人人车融资滴滴打车项目投资人车

4月27日信息，汽车买卖综合服务平台人人车此前公布，已得到3亿美金新一轮项目投资。此轮融资由高盛集团领投，腾讯官方、滴滴打车等期权激励，易凯资本出任这轮融资独家代理财税顾问。

对于此事，人人车创办人兼CEO张玮表明，人人车早已从单一的二手车交易服务项目迈向了综合性买卖业务的新环节。这轮融资以后，人人车将切实加强人才引进政策，加强团队文化建设，提高关键技术及其自主创新服务的发展战略级别，打造出以二手汽车交易为关键、技术性和数据驱动的综合性汽车买卖综合服务平台，推动领域向精细化管理、高效性发展趋势。

领投方高盛集团表明，在过去的的几个月時间里，人人车增速证实了其整体实力，大家十分看中人人车用技术性推动领域不断发展趋势，看中人人车与滴滴打车的战略合作，坚信人人车将给我国的车辆商品流通、汽车维修送去新的转型和未来发展驱动力。

创立于2014年4月的人人车，在过去的两年的发展趋势中，早已得到积放融资。2014年得到2000万美金的B轮融资及其500万美金的A轮融资;2015年得到8500万美金的C轮融资，2016年得到1.5亿美金的D轮融资;2017年得到2亿美金的战投。特别注意的是，这也是滴滴快车在2016年和2017年参加人人车的融资后，再度下手期权激励。

据艾媒上星期公布的《2017-2018中国网络二手车行业研究报告》表明，截至2017年底，中国二手车成交量达1240万台，增长速度为19.3%，2016年增速为10.3%。除此之外，优信二手车业务流程遮盖近300个城市，瓜子二手车业务流程遮盖超150个城市，人人车业务流程遮盖超100个城市，现阶段各种二手车平台上，以男士客户为主导，占有率均超80%。不会太难发觉，优信二手车、人人车及其瓜子二手车三网络平台已变成行业领域中的核心，将来的引领者也最有可能从这当中问世。

殊不知不可以忽略的是，汇报与此同时强调，2018年中国互联网二手车行业发展趋向有下述特性：中国互联网二手车行业的融资与市场占有率之战还将不断;客户用户评价是中国互联网二手车交易服务平台发展趋势重要;我国二手车市场线上与线下矛盾加剧。

高额融资的来临代表着服务平台营销推广资产更为充裕，而昔日的砸钱营销推广大战更有可能会再现。2016年，人人车与瓜子二手车的广告营销花费各自涨至5亿人民币与10亿元。据瓜子二手车发布的全新广告营销整体规划，瓜子二手车2017年9月至年末会相继推广5亿人民币宣传费。2018年贺岁档，二手车电子商务平台店家一样迈入了新一轮广告宣传大战。

不言而喻，各平台的营销推广大战早在2015年后半年便逐渐拉响，而令人吃惊的是，对并不缺钱的二手车平台来讲，重金资金投入到广告宣传以获得更强的市場知名度和大量的客户，好像早就习惯这类既方便又砸钱的营销推广方式。殊不知，在市场竞争越演越烈的市场环境之中，广告宣传大战却更非常容易转变成本年度的恶性价格竞争事情。