王卫:快递行业真正要面临的市场竞争

近日，一向不张扬的顺丰老总王卫却有点异常，持续三次公布出面。他在2018年赢东莞全世界互联网大数据创新创业大赛总决赛中，公布论述非常大数据公司创立的初心和将来发展企业愿景，致力于持续打造出服务平台，让大量传统产业、高科技相互之间融合，相互之间双赢。

先前，王卫在接收新闻媒体访谈时公布表明，传统式物流行业中，基本上只有一个IT单位，那样的构造，就选择了公司沒有和科技企业市场竞争的概率。在他来看，将来，快递行业真真正正要面临的市场竞争，并不是来源于同行业，反而是像谷歌一样的高科技企业。

实际上，现阶段，顺丰也正向着科技企业方位勤奋。

顺丰构建科技自然环境

顺丰科技与集团公司合拼：2015年，王卫将顺丰科技与集团公司合拼，管理方法顺丰快运。用他得话说，科技变成快运的老总。王卫曾公布表明，科技的核心内容是优秀人才，顺丰拿哪些吸引住最顶级的优秀人才？一个杰出的科技企业和一个出色公司的IT部，顶级的优秀人才会选哪个？回答肯定是前面一种。8月23日，顺丰公布的2018年中报表明，截止到汇报期终，顺丰控投科技从业人数经营规模达4514人（含业务外包），在其中本科文凭占有率64%，硕士研究生及博士研究生占有率16%，权威专家咨询顾问精英团队数十人。

资产贮备：2017年2月24日，顺丰在深圳交易所借壳，宣布登录金融市场。资本的力量为顺丰发展科技免去顾虑。中报表明，2018年上半年度顺丰营业收入425亿人民币，比上年同期提高32.16%；属于上市企业公司股东的纯利润为22.34亿人民币，较上年同期同比增加18.59%。这种数据足够变成支撑点顺丰发展科技的烟筒山。

互联网大数据总体绿色生态：顺丰通过数年自主研发，已完工互联网大数据总体绿色生态，变成顺丰天网、地、信息平台网的黏合剂。截止到2018年6月30日，顺丰已经完成数据采集与同歩、数据储存与融合、数据统计分析与发掘、人工神经网络、大数据可视化等网站的搭建，包含会计、销售市场、人事部门、顾客、车联网平台、物联网技术等好几个数据库，搜集业务流程造成数据信息逾PB级，日均提升TB级的信息量。

无人飞机货运物流：截止到2018年6月30日，顺丰已得到及申请中的专利权一共有1254项，在其中专利发明458项。除此之外，顺丰独立构建的无人飞机研发部门，现阶段已全方位了解了货运物流无人飞机关键技术，已得到220项专利权，在其中专利发明118项，遮盖无人飞机设计方案、云服务平台、经营管理等货运物流无人飞机产品研发和运用的有关行业。2018年3月27日，我国中国民航局华东区管理处向江西省丰羽顺途科技有限责任公司授予了中国第一张无人飞机航空公司经营（示范点）许可证书。这代表着中国无人机物流运输进到合理合法经营环节，是国内物流无人飞机发展的里程碑式。

现代物流地图：顺丰正搭建以GIS技术为基本，结合互联网大数据和人工智能技术等技术性，朝向AI的将来现代物流地图。顺丰地图以精确详细地址、高精地图、部位管理决策服务项目为切入点，给予了充足的现代物流地图服务项目，为货运物流业务场景给予私有云智能化部位管理决策服务项目。现阶段，智能仓储地图相关服务的日均要求量已提升2.3亿。

实际上，以快递服务发家的顺丰已进行合理布局科技行业，而做为顺丰将来较大的竞争者谷歌，又是怎样看待快递公司行业的？

谷歌发展快递公司是必定

在国内物流巨头王卫来看，将来，快递行业真真正正要面临的市场竞争，是像谷歌一样的高科技企业。大家都知道，谷歌是国外的海外科技公司，业务流程覆盖互联网技术检索、云计算技术、广告宣传技术性等，与此同时开发设计并带来大批量根据互联网技术的产品服务，已经是全世界认可的前沿的检索技术性企业。

2004年8月19日，谷歌在纳斯达克上市。值得一提的是，谷歌的一个知名核心理念是，客户在主页上耗费的时长越少越好，物流公司的价值观念则该是产品在大家手中的时长越少越好。在中国众多快递企业中，顺丰的核心竞争力之一便是便捷的响应时间与运送速率，这也正灵验了产品在大家手中的时长越少越好。

顺丰和谷歌，一个是轻资产方式的快递物流企业，其大哥却有一个科技企业的理想；一个是被认可为世界最大的百度搜索引擎企业，其产品与服务持续拓宽至快递物流行业。二者在快递物流、运用科技等领域的发展有重叠之处，但又不一样。

在北京清华大学互联网技术产业研究院副院长兼货运物流产业发展核心负责人、博导刘大成来看，谷歌最开始的发展精准定位是科技企业，不但开展查找，并且聪慧化情景开展总体合理布局，在这个基础上，谷歌发展快递公司是大势所趋。由于谷歌对每一个根据自然地理的信息管理系统，每一个场面都是有精确的掌握和分辨，这促使其更非常容易高效率合理布局。那样为其在未来开展快递物流给予了一个切合的突破口，与此同时谷歌还可在这个突破口的基本上出现数据信息地图和数据快递公司，可以使其更易于完成成本低、效率高、智能化系统运行。

先前，谷歌以5.5亿美金项目投资京东商城，还参投满帮。邮政总局发展研究所助理研究员、行业分析师李国觉得，谷歌的投入个人行为在快递物流行业处在试着探寻环节。在他来看，现阶段，谷歌关键依靠项目投资方式完成在快递物流行业的发展，将科技技术性融进相应的快递物流公司中，这种公司一旦有相关的要求，谷歌便会给予对应的技术咨询。

顺丰也有较长的路要走

顺丰的许多运用科技在快递物流领域处在领先水平，但与谷歌对比，仍具有一定差别。李国表明，顺丰的科技技术研发关键取决于运用方面，是根据快递物流业务流程发展的须要而订制产品研发相对应的科技商品。谷歌则大量根据情景开发设计，在人工智能技术等层面推动全世界，因此谷歌的技术研发相对来说更具有创新性与颠覆性创新。

毫无疑问的是，运用科技的确对物流行业造成了一定危害。更何况在我国当前的快递行业仍处在快速上升情况中，业务流程范围的飞速提高必须快递企业应用新技术应用来解决。李国用实际数据信息实现表明，他强调，现如今，在我国人口老龄化已消退，快递行业已从劳动密集产业链向技术性密集式方位变化。从最近几年领域发展的信息看来，人力资本的边界产出率远远地小于技术性的边界产出率。顺丰2018年上半年度，研发支出提升1.93亿人民币，同比增加94.83%。实际上，大部分快递企业正逐渐应用互联网技术、人工智能技术等科技技术性完成资源配置，在满足客户持续上升的人性化、多元化需要的与此同时，产生了产业化发展，进而合理降低成本提高高效率。

创立了25年的快递物流企业，虽已经是领域大佬之一，但顺丰却沒有坚守传统式公司的发展途径，反而是挑选趁机发展，构建科技自然环境，向科技企业逐渐奋进。可是，其要是想构建科技企业，将来终究也有较长的路要走。在刘大成来看，在电子计算机、物联网技术、人工智能技术等管理体系中，纯粹靠资产发展难以有颠覆性进度。科技不断创新企业规划的根基，可是实体企业顺丰与科技大佬谷歌本也不处在同一市场竞争方面。顺丰会在一些运用科技层面有一定整体实力，但在科技管理体系打造出层面却有一定差别。

他预测分析，将来，在科技层面，顺丰会加大力度，引进技术创新商品，例如无人飞机、没有人仓、自动驾驶等，并会在科技结合层面增加合理布局；在商品层面，顺丰会运用高频率次的商品推动低频率次的商品，进而完成边际效益增长；在业务层面，顺丰可能融合如今快递公司商品提升逆向物流保障体系；在供应链管理层面，顺丰可能进一步打造出从供应链管理上下游到中下游产业链管理体系的结合，并与不一样公司战略合作，创立合资企业，进一步扩大資源。

所以说，从科技合理布局看来，顺丰的科技之途还较长，但不能否认的是，做为国内物流哥哥的顺丰早已在科技层面又一次领跑了别的快递企业。即然早已发售了，就需要有充足的布局，就需要有长远利益的全球化合理布局，还限于中国销售市场，还看着身旁的同行业，迟早会被外来者灭掉，顺通系任重而道远啊！