中铁集团投年内高铁招标 动车组招标略逊一筹

中铁集团投年之内高铁招标这周将运行。

继中国铁路基本建设投资管理公司(下称中铁集团投)在8月2日集中化公布了7个铁路线客、大货车招标公示以后，中铁集团投又在昨天公布了新造电力机车招标公示。经粗略地估计，现阶段全部的招标金额已始终如一超出170亿人民币。

而做为往年招标的大部分，动车组的招标还并未露出水面，应当这周以内便会发招标公示的，预估招标金额也会做到200亿人民币以上。专业人士直言，对比于三国争霸的货车市场，盈利更高一些的动车组的招标才被视为是南北车的主阵地，而2022年的动车组招标总数预估对比以往或稳步增长，这对全部产业链而言相当于一大福利。

至今招标金额超170亿全年度招标金额或破千亿元

客货车招标如今运行，一方面是不仅有路线维护保养和更新改造必需，另一方面更表明了未来市场的平稳，这针对市场信心十分必须。见到昨天的招标信息内容，一位路轨武器装备供货公司的内部人员也是长舒了一口气。

2013年的铁路线客货车招标总算拉下了序幕，这好像也意味着铁路线系统软件在通过改革创新以后，已逐渐修复发展趋势速率。从8月2日贴出来的招标公示表明，一共有726辆客车和2.89万台大货车参加招标。

实际总价格不太好说，由于品类较为杂，但是就客货二块的招标预估金额应当在135亿人民币上下。中国南车层面的一位工程项目专业技术人员在接纳记者采访时估计道，今日又贴出了一个电力机车的招标公示，依照1500万到1600万一辆的总价格，该笔招标金额也在35亿人民币到40亿的经营规模，那样计算下来，目前为止的招标经营规模已到达了170亿人民币到180亿元。

专业人士测算，不论是从招标商品的数目上或是金额上，2022年的客货车和电力机车的规模化与以往基本上相仿。

依据昨天贴出来的2013年次6轴7200kW电力机车购置项目公示，本次招标新项目包含225台6轴7200kW电力机车，而在此之前的通告中涉及了726辆客车和2.89万台大货车。而上年公布招标量为电力机车606台，客车3700辆，大货车4万台，累计金额为356亿人民币。

如今，电力机车和大货车的招标总数都为上年的一半左右，而180亿人民币的招标金额也基本上是上年的一半左右。那样，遵照惯例，一年开展2次招标，那麼电力机车和大货车的招标量就与上年基本一致了。而2022年客车招标总数尽管少一些，但价钱较高的电力机车的增加就弥补了这一部分的金额。一位专业人士向小编表明，今年初，原铁道部的方案基本上不容易发生变化，2022年购置电力机车约为1000几台，客车2270辆，大货车4万台，而的增加量或是动车组层面，据了解，2022年的动车组将交货290组(非标列)，这才令全年度的累计招标金额提升千亿元，达1070亿。

动车组招标略逊一筹南北车共商130组高铁销售市场

但是，动车组的招标信息内容本次并沒有贴出，反而是低档的25T与25G2款汽车的招标信息内容首先释放出。

专业人士表明，这也许与客车招标权下放进路局有关系。依据招标信息内容表明，此次客车招标包含226辆25T型客车和500辆25G型客车，在其中，前面一种由昆明铁路局等5家公布，而后面则由哈尔滨铁路局等16家公布，这也清楚地标识了这种商品的招标需求。

不容易影响到车子招标价钱危害，但更有益于各路局的要求释放出来，大伙儿的购买会更为接近要求吧。一位路局的内部人员表明，实际上许多路线的改进型要求也很大的，并且车身更新以后针对旅客也是有协助，别名的25T便是一半的蓝白色车，大约500万余元一台，用以改进Z字头和T字头的路线，而25G便是红白车，大约200万余元到300万元一台，便是用以一般线。

但是，在东西南北两大大佬看来，为关心的或是动车组的招标。现阶段，这一块的意义高，门坎高，是两份的一块业务流程。一位业内人士向小编表明，因此我们更高度重视这周内将随着促进的动车组招标，依照2022年290组的交货量，全部市场容量450亿人民币上下。但是，2022年的招标总数还不清楚，大伙儿可能在130列到140列上下，那麼全部招标金额也高于200亿人民币啊。

业界陆续预估，动车组招标重新启动将为南北车产生转折。据2009年原铁道部对动车组招标770列，接着2010年北车再得到50列订单信息，2011年南车得到2010年招标方案中的一份40列填补订单信息，全部销售市场随着提温。但是，接着因为原铁道部部长易人及其2011年723动车组安全事故，动车组招标一直停滞不前，一度引起销售市场对南北车销售业绩的忧虑。

现如今，伴随着销售市场转暖，南北车的营业收入才再度遭受提升，中投证券行业分析师的结果报告显示，此次招标有利于南北车销售业绩在二季度触及到底部后从单一季度逐渐回暖，修复销售市场对南北车提高的自信心。