哈罗单车业务多元化哈啰推顺风车

1月16日信息，改名后的哈啰出行，已经不断扩展自身的业务板图。继与嘀哒等网络约车公司战略合作后，哈罗单车又将触须拓宽至顺风车业务。

据《海外社交媒体》新闻记者掌握，哈啰出行官博前不久发表了哈罗单车顺风车十城投票活动的投票结果。数据显示，该公司的顺风车业务将于1月中旬逐渐上海市区、杭州市、广州市、东莞市、合肥市、成都市六座城市试运行，别的城市也将相继开启。

据了解，哈啰出行COO韩美前不久在接纳腾讯新闻《一线》访谈时也表明，大家已经征募顺风车买车人，1月份会在一些城市开展试运行。她还注重，下面将以聪慧自行车为通道，满足客户多种多样出行要求，串连城市智能交通管理体系。很显而易见，伴随着顺风车业务的进行，哈罗单车的业务范畴也将进一步扩张。

实际上，哈啰出行一直沒有掩盖从共享自行车向网络约车出行行业扩展的欲望。在上年9月举办的哈啰出行一周年暨品牌升级新闻媒体沟通交流大会上，企业CEO杨磊就注重，哈罗单车将从单一的共享自行车公司蜕变为包揽哈啰单车、哈罗单车助力车和车辆等综合性业务的挪动出行服务平台，展现多元化业务特点。

除此之外，在2019年末的高新科技出行共创辉煌产业链交流会上，哈啰出行执行总裁李开逐也表明，来年期待哈罗单车的业务经营规模和合理布局可以更上一个阶梯，持续去试着和探寻商业运营模式和界限，真真正正变成出行行业而不是共享自行车行业一个不可忽视的能量。

但是需要注意的是，一个自行车服务平台要更新为大出行服务平台，必须有具有强劲的经营维护保养系统软件。殊不知哈罗好像在这里一方面存有一些问题。《海外社交媒体》新闻记者前不久查找21聚CN、黑猫投诉等第三方投诉平台发觉，有哈啰出行客户在网站上进行举报，称哈啰出行存有莫名其妙扣钱、随便冻结账号等状况。

除此之外，前不久也有好几家新闻媒体报道称哈啰出行不管不顾上海市禁投令，在本地推广了一批共享自行车。哈罗单车方则回复《澎湃新闻》称，发生这一状况是因为维护工作人员对地址不了解造成装运不正确导致的，后面会相互配合政府机构搞好车子的装运工作中。

而针对哈啰出行合理布局多元化业务，有专业人士表明，哈啰出行从品牌升级到设立打的通道再到发布顺风车业务，身后离不了阿里巴巴的扶持。哈罗单车的打开扩大方式事实上也从侧边体现出阿里巴巴在出行版块上的欲望。

也是有看法觉得，一家独大的滴滴打车正被安全性事件压身，哈罗单车也许也是看重了这一机会，才加快多元化业务合理布局，妄图角逐大量市场占有率。但需要注意的是，先前几起安全生产事故已保持警惕，合规管理管控日渐日趋严格，哈罗单车点尽管踩得准，但是走得长久，不但要补充经营维护保养上的系统漏洞，还需要时时刻刻将安全性的底线刻在心中。