自内陆港开启至今,货品只要4个小时就可以从淄博保税物流园区运

自内陆港开启至今，货品只要4个小时就可以从淄博保税物流园区运到青岛青岛市黄岛区港，而过去货运必须8钟头乃至大量，这类便捷让李润生心满意足。

李润生是齐峰新材料有限责任公司外贸部责任人，这个企业坐落于中国外贸大县山东省核心区淄博。先前，从港口城市出口商品，必须先运到海港再申请办理过关办理手续，箱使、装卸搬运均必须的时间和花费。

3月初，淄博内陆港开启运作，首趟淄博至青岛市黄岛区指定、定线、定班次、按时、标价班列载满金额1100万美金货品从淄博保税物流园区给出，齐峰新材料有限责任公司出入口国外的44吨铜版纸就之中。

淄博内陆港是继上年枣庄市、济宁市内陆港开启后，山东省完工的又一关键内陆港。许多出口企业表明，在新冠疫情危害下，外贸业务工作压力显著，内陆港开启后，海港作用外置，货品入港就相当于入镜，出港便是出境，大大的提高高效率、节约成本，对公司是重大利好。

李润生说，拥有内陆港，公司可在淄博完成迅速过关，等同于大门口拥有外东北，大大的便捷了公司出入口业务流程。

不依靠海是淄博等内陆城市发展趋势出入口的制约之一。2019年，新创办的山东海港集团公司与济南市、枣庄市、淄博、泰安市、菏泽市等携手并肩加强内陆港、海铁联运合理布局，打造出一带一路对外开放新机遇。

充分考虑，运输成本将节省10%-20%。山东省中国外运弘志物流有限公司副总徐五林说，先前淄博的出口商品一般要根据公路货运到港口城市，班列运送相对性公路货运有着显著成本费优点，而且碰到浓雾、降雪气温，车辆很有可能停止运营，班列仍可正常的投运。

做为山东关键的工业生产城市，借港对外开放是淄博很多年的个人目标和追求完美。淄博市委书记江敦涛表明，内陆港为淄博市打造大通关、大物流、大对外开放的全球化服务平台，将进一步推动加速开放式城市基本建设，提高城市全球化水准和经济发展性格外向度，为高质量发展引入新机遇。

将来的对外经济贸易市场竞争已不再仅仅商品的市场竞争，反而是供应链管理等综合能力的大比拼。山东省金冠国际货运公司主管刘学英说，内陆港这一大开发者平台的基本建设，可使大量内陆公司有着海港优点，进而提高整体竞争能力，加快融进全世界销售市场。

淄博商务局表明，下一步淄博将持续健全配套设施基础设施建设，提升自动化技术水准，完成中国海关、税收、货代公司、船运公司等一站式服务，吸引住鲁中地域外贸公司聚集内陆港开展业务。

据统计，根据基本建设内陆港、开启欧亚班列等对策，现阶段山东省众多内陆城市的大对外开放布局正加快产生。现阶段，济南市、青岛市、青岛、潍坊市、临沂市等地均已开启欧亚班列，2019年山东齐鲁号欧亚班列总计投运1054列，直通一带一路沿途13个我国41个城市，基本完工东连日韩、西接欧亚、北至俄国、南到东南亚地区的海铁联运国际货运经济带。

据淄博商务局副局王太松详细介绍，上年山东齐鲁号淄博欧亚班列总计投运198列，载满率95%以上。

山东港口集团公司正依靠海港网络资源、海铁联运、陆港基本建设等优点，进一步推动内陆城市对外开放。据山东港口集团公司青岛港详细介绍，现阶段青岛港已经在全国各地内陆城市促进基本建设内陆港16个，在国内33个城市开启50条海铁联运班列，一市一线、一地一港、遮盖山东省、走向世界的互联网合理布局正加速产生。