卖全世界变成发展趋势,怎样才能顺应时代?

   
 在"一带一路"现行政策的直接影响下，我国出口迈入新趋势，大量的"中国质造"开船捞金，但一些公司则是乘兴而去、败兴而归！应对中国知名品牌国外"受冷"的状况，怎样成功"开船"变成难点！  
 3月22日—23日跨境电商网全力以赴构建的"CCEE跨境电商网跨境电商选款交流会"，当场特邀嘉宾将为中国"开船"知名品牌指点一二！  
 "开船"是普遍存在，知名品牌却还走在路上  
 近些年，当所说的"人口老龄化"慢慢消退，"开船"变成高频率次词。伴随着跨境电商数据平台及其付款业务流程经济全球化等多种基础设施建设日益完善，许多具备预见性的中国品牌企业陆续将眼光看向国外，在海外积极主动探寻新的突破点。  
 但国产品牌要想"走向世界"却没那样非常容易，在殴美等资本主义国家中国制造业广泛欠缺品牌效应，难以解决"便宜产品"的代称。  
 专业人士觉得，除开知名品牌和质量这两个难题以外，国产品牌"开船"通常还存有不了解国内外用户需求点和行为模式的不同等"深坑"。"因为国内外消费能力、消费习惯、文化艺术要求等领域都具有差别，再再加上国外顾客对国产品牌存有偏见，难以会选用中国知名品牌的商品。自然‘开船’知名品牌也是有可信赖的，如想到、华为公司、小米手机、Anker等，但大部分知名品牌仍是无人过问。"  
 以上专业人士提及，有许多公司属于"挂牌上市开船"，认为找代工企业生产制造，申请注册个国外商标logo，再贴一个自身公司logo的商品就算是知名品牌了。但事实上，这远远地算不上知名品牌，这类个人行为还会继续让国外顾客怀疑国产品牌的真实度和可信度。  
 "卖全世界"变成发展趋势，怎样才能顺应时代？  
 现如今，在国产品牌"开船"的狂潮中激发了那样的状况，好几家电子商务平台都确立了"开船方案"，如全球速卖通明确提出的知名品牌封闭管理邀请标准、amazon明确提出官方旗舰店、"天猫商城开船"公布"天字号"方案这些，大的电子商务平台相继在助推"中国制造业"向"中国质造"变化，已变为我国"质造"兴起的"创业孵化器"。在这个基础上，一些传统式知名品牌也已经依靠这种电子商务平台，顺利完成"开船方案"。  
 本次CCEE（深圳市）跨境电商网跨境电商选款交流会，就尤其邀约中国电子商务"开船"意味着公司南极人、森马的责任人，共享她们是怎样踏入"踏浪开船"的浪潮，怎样合理布局跨境电商的商业秘密。  
 南极人老总张玉祥追求完美"一厂一品"的加工厂合作方式，2018将再次沿"一带一路"开展国外卡点。  
 森马跨境电商责任人李志华觉得，现阶段有政策支持，跨境电商领域也展现出暴发趋势，再再加上线上营销的人、物、资金都斥资极大，依靠跨境电商"开船"可以降低一部分成本费。  
 要想"开船"，知名品牌打造出缺乏？创新产品没法提高？服务能力无法跟上？  
 那么就打造品牌、产品创新、提升服务工作能力！要想认识的，这一场交流会一一给大家解释！  
 （文/跨境电商网 涂嘉琪）