快递不提价还要免费，竟然是因为...

每一次，各家快递公司的财报宣布，票均价格都会遭到媒体的重视。一些媒体把票均价格的下降视为商业要挟。

而从今天开始，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通等快递公司根据已发布的《关于全网派费调整的告诉》，均要求一切派件网点的派费在原有基础上每票上调0.15元，可是，快递费并没有提价。

其实要考虑的是这个问题：为什么用快递的人越来越多，但快递却越来越廉价？

有位经济学家，叫米塞斯。他说过一句话：假设我的搭档也想买一双鞋，那会使我买鞋变得更廉价。

米塞斯的话里，包括深入的经济学才智。

或许有朋友会说了：朋友，即使我没有专门研究经济学，我也知道价格是由供求关系决议的。想买鞋的人越多，只会使鞋子价格更贵，怎么会更廉价呢？我尽管没读多少书，你也骗不了我。

是的，你说的对。

可是，请注意，供需决议价格，指的仅仅一个时点的状况，这个时刻点上，无论是供应仍是需求，都来不及调整。假设放长时刻段，状况就不相同了。由于，供应、需求都能够调整了。规划效应会参加进来。

举个栗子，假设全中国只要1000个人用手机，手机的出产会高到不像样。为这1000个人，要建基站，要建出产线，要建厂房，要雇研制人员每台手机本钱最少得几千万元吧。或许我还轻视了。

可是，全中国有数亿人用手机，每台手机的本钱就快速降下来了。一个基站能够许多手机用，一条出产线能够出产数百万台。

1990年代初，只要少数人能用得起大哥大，价格还特别高，几万元，而那时分北京房价才1000多元。拿着价值一套房子的手机在打电话，是什么感觉？那个时分的富豪是真的豪啊。现在，手机的质量比过去好得多，但价格却要低得多。一起，手机厂商的赢利也比过去多得多。

不只手机，任何产品都是这样。用的人多，价格就简单降下来。比方轿车。开车的人越来越多了，轿车价格反倒降低了。房子其实也是这样。只不过，现在房子有点特别，土地被控制住了。所以限购其实是举高房价的。这个道理有点反直觉，大部分了解不了。

几年前，香港人对立大陆人去香港买奶粉，我就说：香港人搞错了！大陆人去香港买奶粉，只会协助香港把奶粉价格降下来，而不是举高奶粉价格。由于，大陆人买的奶粉，协助香港人摊薄了店肆费用、销售费用等等。

全国际的人都去义乌买小商品，义乌人有没有诉苦把义乌的小商品价格买高了？当然没有！实际上，义乌的小商品价格国际最低！

义乌的店肆本钱极高，可是，出货量大啊。一个店肆出货好几十万件，摊到每件小商品上，才一点点钱。

快递职业道理相同。用快递的人越来越多，快递就越来越廉价。由于，规划能够降低本钱。

你认为快递现在够廉价了，可是未来还会更廉价。一起，快递企业的赢利也会更多。

举个栗子，顺丰在许多方面具有超强的规划优势。比方，自有飞机39架，这便是航空规划优势。顺丰有才能运用飞机快速消化快递规划然后引进更多的快递量，规划优势拉动速度优势，航空货运的本钱就越低。再比方新晋网红快递机器人、包裹无人机、新能源物流车等等高科技东西都在为快递职业减免本钱，而支撑这些的都是由于背面已有的规划优势，假设你没有这么大规划，搞这些黑科技有什么用？

未来的快递之战，便是规划之战。快递不提价是对的，你说呢？