Grab与Uber撤出东南亚反垄断法竞争

7月28日信息，Grab与Uber的并购交易引起管控层的干预依然在持续，马来西亚竞争和顾客联合会（CCCS）、马来西亚交通运输部均觉得这一场交易将产生风险性，但昨天Grab抵制了管控层针对交易不利于竞争的评定，合称CCCS明确提出的防范措施是断章取义的。

继CCCS称将对这一场并购给出处罚，并有可能停止彼此交易后，马来西亚交通运输部7月11日也表明，政府部门正根据马来西亚竞争联合会来评定Grab和Uber合拼后，垄断性马来西亚打的服务项目市场的风险性。

Grab估价已来100亿美金，并购Uber在东南亚的市场市场份额将使其稳坐网络约车领头名额，从而也引起了管控层针对市场垄断性的忧虑，及其觉得Grab的影响力将提升新进入着的门坎。但Grab方觉得，打的服务项目是一个较大的市场，Grab面临的竞争不但是别的运用，且不容易预料什么时候完毕竞争。

7月10日，Grab创始人TanHooiLing在RISE交流会上表明，即使Uber撤出东南亚市场，Grab依然存有很多的竞争敌人，针对CCSC评定彼此的交易将造成市场欠缺竞争力，Grab将根据起诉表述质疑。

这个打的企业在东南亚市场已辛勤耕耘6年，现阶段已经因日趋强劲的知名度引起市场管控层的忧虑。但Grab好像坚持保持初心，就发售方案问题，Grab行政部门首席战略官创始人陈炳耀此前在接纳香港经济日报访谈时表明，Grab恰逢快速发展期，更加重视小区、竞争及政策法规的均衡，当公司管控标准更为成熟时，才算是发售的机遇。除此之外，陈炳耀表露，Grab现阶段并无扩大东南亚之外市场的准备，提高东南亚地域的日常生活素养是企业最主要的价值观念。

现如今Grab已逐渐摆脱网络约车服务项目架构，已经搭建成社区服务平台，业务流程拓展至移动支付、电子商务、餐饮配送等市场。