2017物流排行榜发布了!只会有京东和顺丰两家活着?

未来国内的民营物流公司，只会有京东和顺丰两家活着!其他物流快递公司，要么赢利卑微、打酱油，要么便是被吞并活着爽性关闭!

敢如此直抒己见又语出惊人地放话的，非京东集团CEO刘强东莫属!

并且，这可不是来看，除了邮局系统，民营物流只能是2+1结构京东和顺丰会成为两大物流巨子，有一点竞赛但都可以生长为巨子，任何一家倒掉都是职业丢失;还有一家高度依赖于渠道的搬砖头、打酱油者!

至于他口中的搬砖头、打酱油者指向谁，咱们心里有数。

由于跟阿里之间有事务上的交错，从来就有唇枪舌战，竞赛对手之间有口舌之争难以避免，京东力挺顺丰早就家常便饭，从顺丰与菜鸟一役中刘强东榜首时间站出来表明信任王卫的为人就十分明晰了。

或许，关于未来中国民营物流开展前景，许多年前就现已开端自建物流的京东很有发言权，只不过，未来是不是只要京东和顺丰两家活着，这可就难说了。

已然刘强东屡次揭露盛赞顺丰与京东的服务口碑，乃至在承受央视财经专访时也提到目前为止可以承受的公认的服务十分好的便是顺丰和京东，所以未来谁可以胜出榜首个是你的服务质量质量一定要最好，第二你的规划要足够大，规划越大在商场越能成为胜者。

​那么，咱们来看一下关于京东与顺丰的实力与口碑，威望数据究竟怎么说?

数据来历：2017《互联网周刊》eNet研究院

从榜单中咱们可以看到，排在榜首的是中外运，顺丰排第三，京东只排第十六(还需要尽力追啊)，菜鸟紧跟其后排第十七，而三通一达也榜上有名，排在前二十名内。

或许许多人都会有一个疑问，为什么榜首名不是顺丰?

其实，中外运、中远海运这些物流公司跟顺丰、京东、四通一达等的事务范围不同。

中外运是国内航空货运署理职业公司，中心事务包含航空货运署理、速递及归纳物流，其间世界货运署理事务稳居国内职业榜首。

中外运股份有限公司主页

而中远海主要为国内外广大客户供给现代物流、世界船只署理、世界多式联运、公共货运署理、空运署理、集装箱场站办理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运送、项目开发与办理以及租船生意等服务。

中远海运物流有限公司主页

因而，这两家公司事务范围跟普通人没多大交集，咱们对这两家物流公司会比较生疏，也很少会将它们进行评论。

众所周知，顺丰速递既与菜鸟协作，又自建物流系统;京东物流是京东中心竞赛力之一，只为京东自营服务，不与其他物流系统协作;而菜鸟物流(也便是阿里系)则整合多个快递公司资源，构成的物流数据渠道，为阿里电商渠道供给更为优化的配送体会。

因而顺丰、京东、菜鸟这些物流公司中心事务可谓异曲同工，数据事务上的灵敏就可想而知。

总的来说，不管是顺丰旗下丰巢与阿里巴巴旗下菜鸟网络的用户数据之争也好，刘强东屡次炮轰也罢，其实本质上都抛出了一个灵敏的论题，那便是：快递物流企业究竟应该独立开展，仍是依附于其他渠道存活更好?

关于这个问题，刘强东一向都是不怕开罪同行和竞赛对手地以为应该独立开展，事实上，刘强东在这方面早已做足了功夫。2016年11月，京东对外宣告敞开物流服务系统。2017年4月25日，京东宣告建立京东物流子集团，京东物流正式独立运作。

他乃至断语：由于物流公司不独立注定没有好下场!剩下的要么被吞并要么关闭!

真不知道四通一达等物流公司看到刘强东这句话，会作何感触呢?

顺丰跟京东有着相同的态度，独立开展。因而，在和菜鸟沸反盈天的争夺战中，一直没有切换至阿里云，依旧依托阿里的对手腾讯供给的云服务。

看来，顺丰比较倾向于与腾讯协作，在首届粤港澳大湾区论坛上，历来低沉的王卫给足了马化腾体面，竟然到会了。

虽然马化腾表明是以顺丰超越20年的开展过程，彻底见证了整个粤港澳大湾区的生长，是典型代表，不来不可为由花了大力气才拉来的，此等友谊绝非一般。

民营快递力排万难，一路磕磕碰碰走到今日绝非易事，中国电商可以到达现在的富贵盛世，民营快递功不可没，乃至可以说，谁也离不开谁。

民营快递之路该何去何从，难以判定。

仅仅，相关于一家独大，我信任更多人更乐意看到百家齐放。