新能源汽车市场走俏

2017年12月11日，我国轿车工业协会发布本年11月轿车工业经济运转状况。数据显现，本年11月，我国新能源车产销环比、同比均坚持高速添加，新能源轿车市场呈现出走俏的气势。

数据显现，11月我国轿车产销别离完结308万辆和295.8万辆，其间新能源轿车的体现非常亮眼。新能源轿车在当月产销别离完结12.2万辆和11.9万辆，环比别离添加32.8%和30.5%，同比别离添加70.1%和83%。而从到11月的状况来看，本年新能源轿车产销别离完结63.9万辆和60.9万辆，同比别离添加49.7%和51.4%。

自2014年，国家对新能源轿车的展开就投入了大力支撑，中央财政组织专项资金，支撑展开私家购买新能源轿车补助。但面临新能源轿车市场产品良莠不齐及不法企业骗得补助的乱象，相关财政补助也不断在调整完善。2017年1月1日开端施行的2017年补助方针，对补助适用范围进行具体界定，经过举高补助门槛，执行推广应用主体职责、树立赏罚机制等办法，从开始单纯的补助鼓舞，转向恩威并施、全面监管的管理方式。

此外，11月期间新能源轿车市场也迎来了不少好消息。11月9日，我国人民银行、我国银行业监督管理委员会发布关于调整轿车贷款有关方针的告诉。告诉清晰，自用新能源轿车贷款最高发放份额为85%，商用新能源轿车贷款最高发放份额为75%。

而公安部从11月20日起，在前期5个试点城市推广应用基础上，添加12个城市启用新能源轿车专用号牌。依照公安部的规划，将于2018年上半年在全国一切城市全面启用。种种迹象表明，鼓舞并引导顾客选购新能源车，仍是现在方针的大方向之一。

在这一方针布景下，包含蔚来、威马、小鹏、电咖等在内的一大批新晋的轿车企业，正赶紧战略布局，特别适逢年末，在融资造车等方面的动作也频频起来。11月，蔚来取得由腾讯领投的新一轮融资；威马也于12月5日完结由百度领投的B轮融资。此外，相对具有本钱优势的企业，也纷繁赶在年末扎堆涌入造车上市潮。12月11日，威马发布了其首款量产车型EX5，而蔚来的首款SUVES8在本年4月发布之后，也将于12月16日上市。

不过，新能源车市场的繁荣景象必定程度上伴跟着补助方针而来。跟着补助退坡的风闻风声四起，下一年的新能源车市场能否持续坚持生机，现在仍有待调查。