新能源汽车布局滴滴基础设施建设

2018年2月9日信息，现如今对新能源汽车的折扣已慢慢迈向后期，布局也在加快，将来共享出行行业或将变成新能源汽车的竞技场。但是，在别的分时租赁服务平台受限于新能源汽车的基础设施建设时，滴滴又一次领先了。

2月7日，滴滴交通出行公布与北汽电动汽车、比亚迪汽车、长安轿车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江准、有利、雷诺日产三菱同盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源共12家汽车厂商达到战略合作，一同搭建新能源汽车保障体系。到时候，欲在共享电动车领域分一杯羹的公司，或需取决于滴滴的保障体系，与其说战略合作关联。

现阶段在分时租赁销售市场中，新能源汽车占有着超95%的市场占有率，可是市面上的新能源汽车多见混动汽车和新能源车，其对停车场資源和充电桩依靠水平比较大。而本次滴滴携手并肩汽车厂商就将根据融合车子、资产、地下停车场、电池充电（桩）、给油、设备维护等全产业链資源，为商家给予服务平台和经营两层面颠覆式创新。

据《海外社交媒体》新闻记者掌握，新能源汽车在国家政策的支持下早已变为了交通出行方面的趁势，殊不知很多共享出行公司布局新能源汽车时通常受限于基础设施建设。以分时租赁而言，虽然多地政府部门表明适用分时租赁发展趋势，可是许多公司必须依靠政府部门给予基础设施建设，因而在布局上通常受到限制。

但是，因为分时租赁市场容量将来也有巨大的上涨室内空间，因而许多公司也在加速与地区政府机构的协作，以期能占据大量的資源。相比于源源不绝的进入者，滴滴在資源布局及财力上更有优点。因而在市场占有率被志在必得之时，滴滴加快建设新能源汽车保障体系，或将有利于将竞争者列入囊下，使其应用建造的基础设施建设。除此之外，也将给滴滴布局新能源汽车给予优点。

据滴滴层面表明，与汽车厂商的协作后，生产商们项目投资的第三方分时租赁服务平台可以连接滴滴共享租车服务平台。

不得不承认，相比于神舟租车涉足分时租赁时的廉价发展战略，滴滴的布局更加深入。虽然现阶段神舟租车主推的柴油机动车有一定优点，凭着诸多的营业网点布局，或真能完成其老总陆正耀常说的，间距领域完美收官环节很近了的念头。但是，合乎环境保护的新能源汽车才算是将来趁势，而滴滴又一次占领了主动权。