厦漳跨海大桥与绕道厦门湾行驶花费比照

前日，省委宣布审批了厦漳跨海大桥机动车行驶收费规范，各种收费车系利率待定按小型汽车每辆车每千米2.68元测算。信息一出，造成了当今社会的普遍关心。漳州市长运集团公司称，她们早已提前准备向运管部门申请办理调节厦漳专线运输的运作线路。漳州市一部分物流行业则表明，跨海大桥收费较高，既非顾客尤其规定，她们仍将走过去路线。

据统计，厦漳立交桥收费计划方案由厦漳立交桥有限责任公司邀约交通运输部隶属科研单位制订，是依据立交桥还款期和全线通车总流量的近长期转变等信息开展计算的，充分考虑了中国现阶段收费立交桥的常见情况。全线通车后，厦漳跨海大桥将由漳州市高速路公司管理，并列入省高速路系统软件。

实际收费规范：一类车2.68元/车千米，二类车5.36元/车公里，三类车7.50元/车千米，四类车8.04元/车公里，五类车9.38元/车千米。对装货类车辆推行称重收费，待定基本上利率0.428元/吨公里。

如此算来，一次行驶花费比本来绕道厦门湾的花费高于很多。

前天，新闻记者从漳州市长运集团公司处获知，现阶段运营单位早已在制订厦漳专线运输的路线调节计划方案，预估下一个月会汇报市运管部门。所属单位表明：跨海大桥全线通车，厦漳专线运输的路途就缩减了许多，这对大家肯定是有益的。

殊不知，针对长期性跑厦漳物流专线的蒋先生而言，厦漳跨海大桥的全线通车对他危害并不大，25元一趟太贵了，过海沧大桥、杏林大桥也才收12元，所以我基本上不准备走跨海大桥，除非是是顾客的货较急。

常常跑厦漳专线运输的计程车驾驶员陈师傅也表明，走不动跨海大桥，重要也是需看旅客的意向。漳州市区出租车价格调节后，已对各类收费有明文规定，超出2千米，每公里收1.8元，超出8千米的，每公里还能收9角钱的返空费，对于过桥费、高速通行费都由旅客自身担负，这也不认真，旅客想坐舒适点，時间快点儿，那么你多出钱，我便走立交桥，假如你不愿意走立交桥，那我便跟以前一样。

厦漳跨海大桥与绕道厦门湾行驶花费比照

厦漳跨海大桥，总长9.33千米，一次行驶花费如下所示：

◎一类车(7座及下列车子)：9.33千米2.68元/车公里=25.0044元

◎二类车(8座-19座车子)：9.33千米5.36元/车公里=50.0088元

◎三类车(20座-39座车子)：9.33千米7.50元/车公里=69.975元

◎四类车(40座及以上车子)：9.33千米8.04元/车公里=75.0132元

◎五类车(大货车)：9.33千米9.38元/车公里=87.5154元

倘若从厦门到漳州经济开发区，从厦漳跨海大桥走，全过程约20千米，用时不上1钟头，算上两边引桥收费，轿车可能要花50多元化。

殊不知，假如绕道厦门湾，走道路，单趟50公里，用时2钟头上下，只要花5元~10元的高速通行费。