顺心捷达2020年将完成12000家营业网点经营规模

5月12日，顺心捷达品牌发布暨合伙人招募交流会在鹏城举办，这也是顺心捷达这一新知名品牌宣布站在中国货运物流快运演出舞台的第一次亮相。

顺心捷达由顺丰集团公司公司主力军项目投资，方案根据2年的時间，构建一张中国零担快运互联网，在2020年将完成12000家营业网点经营规模，使服务体系深度遍布全国。

这即是顺丰重货快运销售市场的一次更新，也是顺丰重新启动加盟代理制的标示。据统计，顺心捷达是顺丰早些年回收银捷快递公司改组后的知名品牌，最开始通水快运加盟代理制，也是最先与新邦进行战略合作的行为主体。

顺心捷达做为一家以加盟代理制为主导的零担快运组织，期待鼓励合作伙伴发展壮大，对于不断无改进的店面，并将应用管理方案，针对不断无改进的店面进到淘汰机制。从产品策划层面企业也得出适用合作伙伴的现行政策，多种金融理财产品将较大水平上协助合作伙伴处理资产难点。

互联网周刊觉得，在市场份额及业务流程增长速度减缓的时下，重货快运做为带动顺丰将来业务流程增加的四驾牛车之一，它急需根据加盟代理的方法，快速起网，市场开拓，来获得高速运行的发展趋势。资料显示，2017年顺丰快递公司的市场份额降低了0.6%，业务流程增长速度为18%，与领域总体增长速度28%还相距10%。

据统计，顺丰自2015年发布重货服务项目，主要包含重货快运、重货专运和货运物流普运3款商品。2017年，顺丰重货完成销售收入超出44亿人民币，同比增加79.9%，截止到2017年12月31日，顺丰一共有717个重货营业网点和21个重货中转换场地，场所占地面积超出67万平方，遍布全国31个省区289个关键大城市及地域，车子4000余辆。

殊不知，在大佬众多的零担快运行业不但有德邦物流、安能这种不仅有大佬，别的必须画大内切圆的快递公司弟兄也已添加了该市扬的争夺中。百世集团老总兼CEO周韶宁也曾对外开放表明，2018年快运销售市场早已进入了三国争霸时期。百世快递要把握住电子商务快运的成长机遇，快速增加电子商务件在整体货运量中的比例，推进自身在快运第一集团公司中的影响力。

现如今快递公司七虎的2017年快运数据信息早已对外开放公布，在该业务范围顺丰寄德邦物流和百世快递也有一段距离。

资料显示，2017年，百世快递快运主营业务收入31.8亿人民币，全年度发货量为431.6万吨级，年增长率达到98.1%。在发售快递企业中，现阶段仅有，德邦物流和百世快递的快运业务流程每日发货量在万吨级以上。

2017年物流行业市场份额历经很多年降低后初次完成回暖，做到78.7%，同期相比提升2个点。而中国的零担快运销售市场的市场集中度则相差甚远。资料显示，2015年，中国前10家零担快运公司的市场规模占有率1.5%，2016年，中国前10家零担快运公司的市场规模占有率3.2%。而英国的零担快运市场份额则已达到74.6%。快运做为一个万亿元销售市场，早已变成有关物流行业争夺的关键销售市场。

2017年货运物流行业一百多起股权融资中仍是以货物运输为主导，2018年至今物流行业大信用额度投资融资，也依然专注在货运物流行业，这说明，货运物流行业依然有很大的改进室内空间。

快运是万亿元级销售市场，不论是早已进到万吨级俱乐部队德邦物流、百世快递，或是顺丰和顺通系，都处在业务拓展环节。现如今，应急发展快运业务流程的申通快递现如今与小伙伴几乎决裂，顺丰本次寄出去顺心捷达以后是不是可以无忧无虑，仍需许多時间去探究和磨合期。

现如今，快运已进到下一场，并不是谁想到网就能起网。做重的逐渐轻资产运营，做轻的开始愈来愈重。虽然立足点不一样，终点是一致的。都需要在本身强悍业务流程上持续查缺补漏，产生一个可以源远流长的生态链。