广东第一条全线完全免费高速公路总长23

广东省第一条全线完全免费高速公路总长23.5千米的珠海市高栏港高速公路，月底将全线宣布全线通车。

新闻记者昨日从泉州市交通运输局掌握到，高栏港高速公路是泉州市自身筹建的第一条高速公路，也是现阶段广东一条完全免费高速公路，总长23.5千米。主道双向四车道、设计方案速率100千米/钟头。上年11月，高栏港快速主线和东线辅道早已完工全线通车，而本月底东辅道也会进行交通出行工程验收，完成全线全线通车。

高栏港公路北部与西南沿海地区高速公路连接，连通了珠海市中西部和全国各地、我省的高速公路。公路沿途有广珠路线珠海市西站、富山产业园、青岛啤酒厂、北车珠海市产业基地等，称得上珠海市的工业产业基地，一旦全线通车，就能将高栏港运输枢纽的领头功效充分发挥到，完成两小时抵达珠三角别的大城市。

但是，在群众眼里，完全免费的高速公路或是不足，离泉州市区太远了，这也是新闻记者就之后交通出行是否会挑选这条完全免费高速公路任意访谈的六名城区群众一同表述的建议，她们大多数觉得交通出行的过程中或是视旅行目的地而定，哪儿近就走哪边。可是在高栏港宝塔石化工作的职工许先生则主要表现得非常激动：拥有这条道路，之后高栏港毫无疑问会愈来愈兴盛，我们去外边也更便捷了。

该高速公路自2019年末早已一部分全线通车。许先生表露道，他一些有摩托的朋友，闲暇时也会驾车上公路兜兜风，享有一下效率与。这种做法早已危害到主道驾驶的安全性，十分风险。对于此事，泉州市交通集团路桥区开发设计基本建设有限责任公司副总王多让表述道，因为并不是收费标准路面，高栏港快速没像别的高速公路一样全线封闭式，这的确存有一定的道路交通安全风险，交管部门也在开展科学研究，期待能采取有效措施处理这一问题。但是，依照设计方案的初心，摩托、蓄气车等车子只有在公路辅道上行车。

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新闻记者从泉州市交通集团获知，高栏港高速公路将在本月底进行完工工程验收，完成主、辅道全线宣布全线通车。

约长24千米的高栏港快速，是泉州市自身筹建的第一条高速公路，也是全国第一条不收费的高速公路。因为全线都属软基地面，预估地面可能发生地基沉降和缝隙，2年以后将再铺装5公分的沥青道路。

主道辅道双重八行车道

高栏港高速公路属泉州市公路网整体规划九快速、四纵、三横、九数据加密中的至今的交通出行短板，对加速中西部地区的国土资源开发设计、旅游资源开发和工业区发展趋势充分发挥充分的功效。高栏港高速公路与同期完工的广珠铁路互利共赢，完成海港集疏运的快速运输，使港口向珠海市沿岸、乃至粤西地区辐射源，真真正正变成湘江沿岸海运集装箱及海工船出口贸易的对话框，充分发挥运输枢纽的领头功效。

遭遇问题

或会发生地基沉降和缝隙

高栏港快速全线都属软基地面，预估在竣工全线通车以后，很有可能会发生比较大地基沉降和缝隙，造成地面波动高低不平，某些地面很有可能会发生疏松和坑坑洼洼。王多让详细介绍，发生如此的状况并不是工程施工质量有什么问题，反而是因为高栏港快速全线邻近海滩，软基较为浓厚，地质环境状况繁杂，彻底地基沉降平稳必须较长的時间。该快速的主线是在原珠港大道基本上扩建工程的，运用原公路桥梁和地基比较多，新老地基中间当然会出现比较大的地基沉降差别。此外，主道和辅道地质环境状况和设计规范不一样，也会发生比较大竣工后地基沉降差别。出自于以上缘故的考虑到，设计方案和施工方给高栏港快速预埋了三年的充足地基沉降時间，现阶段的地面仅仅衔接地面，2年以后将再次开展地基修补设计方案和工程施工，地面再摊铺5CM厚的沥青混凝土混泥土，以期做到终设计规范和实际效果。

非全线封闭式有安全风险

在访谈中，新闻记者看见不时有群众安全驾驶摩托进到主线，与汽车行使的车辆相掠经过，情况十分风险。王多让说，因为并不是收费标准路面，高栏港快速并没有如别的高速公路一样全线封闭式，的确存有一定的道路交通安全风险，交管部门也在开展科学研究，期待能采取有效措施处理这一问题。

有关快速

高栏港高速公路一期项目北起黄杨树大路，对接整体规划的高栏港快速二期工程，线路往南经过斗门区和高栏港区，至南水河桥北桥底，线路总长23.552千米，预算总投资20.21亿人民币。

设计方案车速为100千米

近日，新闻记者与泉州市交通集团有关工作人员一道，驾车从南面的南水河桥底考虑，一直到达黄杨树大路与西南沿海地区高速公路对接处，仅十多分钟就走完后全过程。高栏港快速主线双向四车道，设计方案驾驶速度为100千米，两侧辅道也是双向四车道，以大城市次主干道规范设计施工，设计方案驾驶车速40千米，广珠铁路与其说平行面往北。