万海航运以台币22

　伴随着新式新冠病毒疫情在全世界扩张，中国台湾万海航运的亚洲区段航线也得到很大危害，4月营收同比减少10%以上。

　　据统计，万海航运2022年4月营收台币53.56亿人民币（折合RMB12.73亿人民币），与上一年同比增加降低10.95%。万海航运表述称，4月逐渐，亚洲各国疫情飙升，逐渐危害到民生工程交易与出入货货量，因而第二季度亚洲区段航线总体销售市场早已逐渐减班，5月中东地区、印度的与泰国可能减班两到三成，别的航线则是少许减班。

　　值得一提的是，2022年第一季度疫情并没有直接影响到亚洲区段航线，万海航运第一季度营收乃至提高了4.12%做到台币180.07亿人民币（折合RMB42.80亿人民币）。2022年3月，万海航运营收年同比增幅仍有4.62%，根本原因是内地与东南亚国家中间来往运输量年增近一成，因而万海航运第一季度仍将拥有盈利。

　　据统计，万海航运于1965年开创，从中国台湾考虑，以日本和东南亚地区航线发家，逐渐创设出一个跨过亚，美，非等大洲，遍及34个我国，广设153个运营聚集点的疆域。很多年来积累的航运业工作经验，再加上各类健全的硬软体机器设备及全体人员技术专业的服务理念，使万海迅速跃居为亚洲区段船次最聚集、服务项目网络最详细及装载量较大的船舶公司。

　　5月初，万海航运以台币22.28亿人民币的价格购买台北内湖区的“海信新时代”A栋厂办，总面积共708.52坪、含150个停车位，预估今年下半年拿房。万海航运强调，现阶段企业在台北泰丰国际总公司的一部分楼房租期期满，可能将在2022年上半年度迁到内湖新公司办公室，泰丰国际路新址仍有三层已有公司办公室，将来迁到内湖公司办公室的单位仍在计划中。

　　万海航运预估第二季世界各地相继採取疫防隔离措施，危害消费市场。但近期许多我国早已逐渐探讨逐渐解除限制开工。企业看中假如后半年疫情得到操纵，经济活动回应一切正常以后，全世界国际海运要求有望反跳。