Uber宣布奋进日本网络约车市场

5月24日信息，Uber已经专注于与日本出租汽车公司战略合作，方案发布一款网络约车服务运用，将顾客和的士服务相互连接，便于其进一步发展日本市场。有最新消息称，日本淡路市将变成该方案的第一个试点城市，淡路市坐落于日本兵库县南边，人口数量约为15万，示范点经营或将持续至2019年3月。

这并不是Uber在日本进行的第一次示范点经营，早在2015年2月Uber进到日本市场前期，就与九州一组织进行协作，在日本福冈市以搜集数据信息为由提供网络约车服务，随后因违反规定被土地交通出行省喊停。违反规定缘由为，Uber提供的服务很有可能违背严禁无资质证书车子提供的士服务的《道路运送法》。

Uber在日服务走不了正规，涉足前期也面对着很大的挑戰，在其中之一便是与当地公司的市场竞争，那时候通信运用Line与日本较大的个人汽车集团NihonKotsu协作发布了LineTaxi打的预定服务，相比于Uber来讲，LineTaxi更掌握日本市场，且具备区位优势。

直到2016年6月份，Uber得到了京丹大盘走势的Tango地域的快车经营服务资质，宣布奋进日本网络约车市场。Tango是日本人口老龄化小区之一，Uber将为老人提供出行服务，Uber日本首席总裁MasamiTakahashi表明，此项服务将变成日本老龄化社会的一项解决方法。

因日本严禁非职业驾驶员提供的士服务，Uber尽管取得了一张门票，但在日的进度一直十分迟缓。日本充足富有且是人口密度散布非常高的大城市，Takahashi称，大家对为日本寄予希望，期待它能变成Uber的一个大市场。

2018年，在依次撤出俄国、我国、东南亚地区等亚洲地区市场后，Uber将日本做为关键聚焦点市场，而且调节了运营策略将眼光转为与出租汽车公司协作，谋取合规管理化经营资质。

据日本旅游观光厅资料显示，2022年前4个月，访日游人已达1051.93数万人，同比增加15.4%，日本政府部门明确提出，到2020年完成全年度访日游人做到4一定人的总体目标，2020年是日本东京举行夏季奥运会的時间，到时候有关出行酒店住宿的要求可能大幅度飙升，这也将是出行公司与酒店住宿公司争夺市场市场份额的关键期。