申通合理投诉率申通中转布局提高市场占有率

8月22日信息，此前顺丰快递、韵达快递、圆通快递及申通各自发布了2018年7月的运营简讯。从全新的绩效主要表现看来，一度不景气的申通好像准备凭着品牌提升及自营化布局，为打一场攻坚战蓄势待发。

申通快递公司7月运营简讯表明，快递物流经营收入达13.36亿人民币，同比增加37.56%，进行货运量4.18亿件，同比增加36.96%。值得一提的是，该月在圆通快递、韵达快递票面价格收益仍然维持同比下降的情形下，申通快递物流票面价格收益同期相比却提升0.63%至3.20元。对于此事申通层面表明，关键缘故系企业最近收购的装运中心的收益报表合并而致。

在物流行业市场竞争转为以服务水平为向导的条件下，申通销售业绩在营业收入及业务流程主要表现的改进，与其说服务水平的提高也许紧密联系。从邮政总局通告的顾客投诉状况看来，申通快递公司近三个月的合理投诉率各自为1.56、0.64和0.40，与上一年同比增加大幅降低。

2022年7月举办的申通2018年销售市场工作中年中总结大会上，申通快递公司高级副总裁申屠军升亦注重，在推进改善服务的基本上，各企业下半年工作关键要全方位转为销售市场增加量工作中，争取短期内内提高业务流程总产量，提高市场占有率。

而从企业发展战略方面看来，根据执行中转布局一盘棋发展战略，提升营业网点管理方法则是申通增质增加量的第二步棋。在2022年4月份公布收购的北京市、武汉市两大装运中心后，6月，申通快递公司有限责任公司再度发布消息称，为在提升中转时效性，充分发挥关键大城市中转阶段辐射源拉动功效，全资子公司申通快递公司有限责任公司以及属下分公司，拟收购深圳全顺通申通快递公司有限责任公司、广东省申通物流有限公司及湖南省申通快递公司有限责任公司等多个企业的实体财产及中转业务流程财产组，二轮收购的累计额度做到10.57亿人民币。

特别注意的是，在申通2017年年度报告列举的前十大创业者中，二轮收购所涉及到的北京市、武汉市、广州市及广州均位列在其中。将这种占有发件大部分的装运营业网点列入自营管理体系，进一步推动大中转小集散中心布局的一盘棋发展战略，在充分发挥加盟代理营业网点业务流程扩大的优点之外，也有希望根据总公司自营中转，提升关键区域管理。

但是正如申通老总陈德军先前回复怀疑时所言，牵制申通进一步发展壮大的缘故不仅仅取决于过多依靠加盟网络布局，还取决于基础设施投资幅度不够等许多问题，现阶段申通依然改革有待勤奋。